深入探讨LT系列电池：它们的工作原理以及你为什么需要它们
在本周的博客中，我们讨论了RELiON锂离子电池的低温系列。锂离子电池在低于32°F（0°C）的温度下充电能力有限——因此，专门设计用于低温条件的电池可以帮助延长电池寿命并保持供电。本周我们将回顾低温系列是什么，为什么需要它，低温型号如何工作，以及如何为您的应用选择合适的低温型号。
什么是低温（LT）模型？
RELiON LT 系列包括 RB20-LT、RB52-LT、RB100-LT 和 RB300-LT。按照我们的标准命名规则，RB 代表 RELiON 电池，数字表示安时容量，LT 代表低温。LT 型号 还包含一个加热元件，可以均匀地加热电池内的电芯，使其达到安全温度，从而可以以推荐的电流充电。
没有 LT 会发生什么？
LiFePO4电池通过金属的电化学潜力工作，特别是电池内携带锂离子在充电和放电过程中在阳极和阴极之间移动的电解质。所有电池在温和至温暖的气候中表现最佳，因为电化学过程在变得更冷时会减慢。尽管您可能会在低于32°F（0°C）的温度下注意到容量减少，但在低至-4°F（-20°C）的温度下放电您的LiFePO4电池是完全安全的。在放电过程中，锂离子插入到阴极中。将放电插入视为锂离子在低温下出色地完成“回家”到锂铁磷酸盐阴极的旅程。
然而，在极寒温度下充电是另一回事。在极寒的充电条件下，锂离子在前往石墨负极“工作”的过程中迷失了方向。这些离子并没有插入石墨中，而是最终在负极表面镀层。在极寒温度下充电会导致镀层现象，这会降低电池容量并增加电阻。如果足够的镀层积累起来，可能会刺穿隔膜，在电池内造成危险的短路。
标准的RELiON锂电池（不含LT加热元件）可在113°至-4°F（45°至-20°C）之间充电。为了防止造成上述镀层损坏，必须在冰冻温度下遵守以下指南。当温度在32°至14°F之间时，电池不能以高于0.1C的速率充电。当温度在14°至-4°F之间时，电池不能以高于0.05C的速率充电。这些限制指南增加了充电时间，并使整个过程变得复杂，因为您可能不知道在充电周期中温度可能会降至多少。
想象一下，在45°F的天气里入睡，醒来时气温降到了15°F。如果在夜里自动开始一次充电循环而你没有RELiON LT型号电池，可能会造成不可逆转的损坏。
LT 模型是如何工作的？
当在极低温度下启动充电循环时，电池管理系统（BMS）会将电流引导到加热元件，而不是直接充电到电池单元。加热元件会在电池的均匀内部温度达到其规定的安全温度时停止工作，并允许电流对电池单元进行充电。均匀的内部加热是LT型号的一个重要特征，因为目前许多外部加热毯选项无法感知电池单元的内部温度，可能无法完全有效地加热整个电池。根据温度的寒冷程度和使用的LT型号，BMS会提供5到15个充电安培来供电加热元件。通常需要1到1.5小时才能彻底将电池加热到规定的温度。LT电池不能串联连接，但可以并联连接。
在使用基于分流的电池计量器和 LT 型号时，需要注意的是，计量器无法区分加热安培和充电安培，因此您的电池计量器可能在充电完成前显示为满电。为了确保电池完全充满，请即使在计量器显示 100% 时也要确保充电完成。
选择合适的LT型号
我们最近扩展了我们的LT型号系列，新增了RB52-LT和RB300-LT。 RB20-LT和RB52-LT非常适合小型露营或越野探险应用，而我们的RB100-LT和RB300-LT则更适用于娱乐车辆或固定应用。
我们的LT电池几乎可以用于任何寒冷天气的应用，电池的选择应基于您的容量需求以及您的空间和重量要求。您可以查看我们之前文章中分享的如何计算您的使用需求这里。
如果您对我们的LT系列有任何疑问，或者需要帮助选择最适合您需求的型号，请联系我们。
深入探讨LT系列电池：它们的工作原理以及你为什么需要它们
在本周的博客中，我们讨论了RELiON锂离子电池的低温系列。锂离子电池在低于32°F（0°C）的温度下充电能力有限——因此，专门设计用于低温条件的电池可以帮助延长电池寿命并保持供电。本周我们将回顾低温系列是什么，为什么需要它，低温型号如何工作，以及如何为您的应用选择合适的低温型号。
什么是低温（LT）模型？
RELiON LT 系列包括 RB20-LT、RB52-LT、RB100-LT 和 RB300-LT。按照我们的标准命名规则，RB 代表 RELiON 电池，数字表示安时容量，LT 代表低温。LT 型号 还包含一个加热元件，可以均匀地加热电池内的电芯，使其达到安全温度，从而可以以推荐的电流充电。
没有 LT 会发生什么？
LiFePO4电池通过金属的电化学潜力工作，特别是电池内携带锂离子在充电和放电过程中在阳极和阴极之间移动的电解质。所有电池在温和至温暖的气候中表现最佳，因为电化学过程在变得更冷时会减慢。尽管您可能会在低于32°F（0°C）的温度下注意到容量减少，但在低至-4°F（-20°C）的温度下放电您的LiFePO4电池是完全安全的。在放电过程中，锂离子插入到阴极中。将放电插入视为锂离子在低温下出色地完成“回家”到锂铁磷酸盐阴极的旅程。
然而，在极寒温度下充电是另一回事。在极寒的充电条件下，锂离子在前往石墨负极“工作”的过程中迷失了方向。这些离子并没有插入石墨中，而是最终在负极表面镀层。在极寒温度下充电会导致镀层现象，这会降低电池容量并增加电阻。如果足够的镀层积累起来，可能会刺穿隔膜，在电池内造成危险的短路。
标准的RELiON锂电池（不含LT加热元件）可在113°至-4°F（45°至-20°C）之间充电。为了防止造成上述镀层损坏，必须在冰冻温度下遵守以下指南。当温度在32°至14°F之间时，电池不能以高于0.1C的速率充电。当温度在14°至-4°F之间时，电池不能以高于0.05C的速率充电。这些限制指南增加了充电时间，并使整个过程变得复杂，因为您可能不知道在充电周期中温度可能会降至多少。
想象一下，在45°F的天气里入睡，醒来时气温降到了15°F。如果在夜里自动开始一次充电循环而你没有RELiON LT型号电池，可能会造成不可逆转的损坏。
LT 模型是如何工作的？
当在极低温度下启动充电循环时，电池管理系统（BMS）会将电流引导到加热元件，而不是直接充电到电池单元。加热元件会在电池的均匀内部温度达到其规定的安全温度时停止工作，并允许电流对电池单元进行充电。均匀的内部加热是LT型号的一个重要特征，因为目前许多外部加热毯选项无法感知电池单元的内部温度，可能无法完全有效地加热整个电池。根据温度的寒冷程度和使用的LT型号，BMS会提供5到15个充电安培来供电加热元件。通常需要1到1.5小时才能彻底将电池加热到规定的温度。LT电池不能串联连接，但可以并联连接。
在使用基于分流的电池计量器和 LT 型号时，需要注意的是，计量器无法区分加热安培和充电安培，因此您的电池计量器可能在充电完成前显示为满电。为了确保电池完全充满，请即使在计量器显示 100% 时也要确保充电完成。
选择合适的LT型号
我们最近扩展了我们的LT型号系列，新增了RB52-LT和RB300-LT。 RB20-LT和RB52-LT非常适合小型露营或越野探险应用，而我们的RB100-LT和RB300-LT则更适用于娱乐车辆或固定应用。
我们的LT电池几乎可以用于任何寒冷天气的应用，电池的选择应基于您的容量需求以及您的空间和重量要求。您可以查看我们之前文章中分享的如何计算您的使用需求这里。
如果您对我们的LT系列有任何疑问，或者需要帮助选择最适合您需求的型号，请联系我们。